Stosunkowo nowe silniki na benzynę mają w swoim układzie przymocowany tzw. filtr stałych cząstek.

Stosunkowo nowe silniki na benzynę posiadają w swoim układzie przymocowany tzw. filtr cząstek stałych. W zasadzie na czym polega jego działanie? Mówiąc najprościej na tym, ażeby wydostające się na zewnątrz z silnika spaliny zostały właściwie oczyszczane z cząsteczek sadzy, a więc niespalonego węgla. Jego budowa oraz zasada pracy jest stosunkowo nieskomplikowana, nie zmienia to natomiast faktu, że detal ten wymaga okresowego czyszczenia a także właściwej regeneracji.

Z pewnością nie zrobi tego sam posiadacz auta, gdyż regeneracja DPF (DPF to skrót od gasoline particulate filter) wykonana być może jedynie w profesjonalnym punkcie. Warto do tego celu wybrać taki, który zajmuje się tego typu czynnościami już od dłuższego czasu a także używa takie technologie, które zdołają przywrócić blisko 100 procent sprawności zapchanego i zanieczyszczonego filtra.

Przeważnie przeprowadzane jet to tak, że nie musimy w takim punkcie pozostawić całego samochodu — wystarczy pozostawić sam wspomniany wcześniej detal, a jego odbiór następuje za kilka dni. Solidni fachowcy prócz oczyszczania (gruntownego przetkania wszelkich kanalików) przeprowadzą właśnie wspomnianą regenerację, a zatem odbudowę powłoki galwanicznej. Częstokroć na tego rodzaju usługę  jest zresztą udzielana gwarancja, oczywiście tak być powinno. Czasami właściciel auta może liczyć również na skrupulatną diagnostykę, a więc dokładne badania które pokażą, jakie są przyczyny zanieczyszczeń takiego filtra i w jaki sposób można tego typu proces opóźnić.

You may also like...

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *